Far East Yacht Club

  

Zinnemann 40 v1.6がリリースされました。
以前 v1.5のレポートが3月25日なので、およそ半年ぶりとなります。
最初に購入したのがv1.2だったので、私の場合は今回で4回目となるわけですね。   

corryさんのクルージングヨットに新艇が登場します。
先日バージョンアップしたSC-27の弟分となる22フィート（約6.65ｍ）ヨットです。
その名もWildWind SC-22。


 
  

corryさんが初めて作ったヨットがSC-27。DG-14は原型が登場してましたが、ヨットではなくボートスクリプトで動いていました。このSC-27は約1年前に登場したヨットで当時はまだSL世界の中で日本人2人目という珍しさでした。世界的にもTakoが主流でFizzやtetraも出ていませんでしたし、TrudeauヨットもYawlなどが出てようやく6～7艇くらいだったように思います。

初代SC-27の記事はSNSで書いてますのでご参照ください。＾＾（いろいろな意味で懐かしい＾＾；）
  

このTrudeau Twentyは、19世紀から20世紀初頭にアメリカズカップチャンピョン艇を数多く設計したアメリカ船舶設計技師ナサニエル・グリーン・ハーショフによるコンパクトサイズのヨットをモデリングしたものだそうです。（名前の通り20フィート。約6.5ｍ）
未来のヨットマンを目指す子供用にデザインされたこのヨットは100年以上たった今でも大人に愛され作られているとか。。
（追記：Trudeauヨットのディフェンダーもハーショフ作品）




  


追記：少し前にCMで広末涼子が乗っていたクラシックヨットもこのハーショフの物で「ハーショフの２４フィート」というものらしい。
つまり、ほぼ同じサイズのヨットですね。実は気になっていたヨットで調べてみました＾＾；
  

かねてから準備中であったACA33 FYC Racing Team Asyuraのデザインが出来ました！
日本を意識するあまり和風にこだわっていたのですが、そのデザインを極東漁船と揶揄されてモニターの前でちゃぶ台をひっくり返したこともありました。。＾＾；

新しいデザインは、シックなイメージでシンプルにまとめてみました＾＾
現在ACA RACERのグループ活動やシム活動などが不透明で、ACA CUPなるものが本当に開催されるのか分からない状況ですが、折角の機会なので登録しようと思っています。

まぁ、SLの中ではやはり欧米中心の時間帯開催が予想されますのでかなりしんどいかも知れません。
でもでも、出なくて後悔したくないというところでしょうか？ｗ
進展あったらまたレポートいたします＾＾
  

リアルねたですが、SLでも存在しているのヨットをご紹介します。

「KAZI9月号」で紹介されているVolvo Open 70 Classという大型レース艇があります。
その名のとおりスウェーデンの自動車メーカーであるVolvoがメインスポンサーです。あまり知られてませんが、Volvoは大型トラックの他に船舶用エンジンで「Volvo Penta」という優秀なエンジンを作っています。このVolvo Open 70 Classのヨットには機走用にこのエンジンが積まれているようですね＾＾

さて、このヨットを紹介しているのにはわけがあります。前にcorryさんのパーツを利用して大型レース艇を作っている外国の方の話題を書きましたが、そのときアメリカズカップ艇と思い込んでいました。

「Volvo Open 80 Concept」というタイトルでの記事ですが、正体はこのVolvo Open 70 Classレース艇の次期規格をイメージしたものなのですね＾＾

このレースは世界1周の長距離と限られた海域でのレースによるポイント争いのようです。
写真はその中でも最強といわれている「イル・モストロ　プーマ　オーシャン　レーシング」のレース艇ですが、すばらしいカラーリングで一際目立った存在です。

思わずスキャニングして、何とかSL内だけでも疑似体験できないものかとイメージを膨らませておりますｗ

それを製作相談出来るのは。。。（笑）


  

ヨット仲間のKeiさんが紹介されていたTako2.1スクリプト。
以前から知っていて、いつか自分も作ってみようと思っていたので、今日フリーのヨット型ボートを改造して、スクリプトを入れてみました。

ちゃんと風を受けて動くんですねｗ
ついでにTako3.3のバージョンアップスクリプトを入れてやるとinfo hud表示もされました＾＾

そんなところへ、やはりヨット仲間のnobukoさんがやってきて、ご自身もオリジナルヨットを作っているということで見せていただきました。

その名も「SABANI MONO2.2 Racing」という立派なヨットで、やはりTako2.1をベースにしていますが、ご自身でスクリプトの味付けをして、先ほど僕が乗った自作ヨットとは全く別物なのです。＾＾；

Photo1のように決してスピードが出るような感じではないのですが、とても速いんですｗ（データ表参照）
リアルでは実際にレースをやっているというから魅力的な雰囲気があります。

まだテスト段階との事で、今後煮詰めて販売を視野に入れての開発中だそうです。また楽しみなヨットが登場ですね♪
Photo1 （沖縄の漁船がモデル）    Photo1


Photo3（製作されたnobukoさん）Photo4（ブラジルの漁船Jangars v1.0）

今回上記2艘とDG-470 ver2.00(beta2)を追加テストしました。オレンジが新規データです。

 

データ詳細



  

次期DG-470 ver2.00のベータ版に乗りました。
corryさんの構想では体重移動もあって、２人での操船が可能との事。
まだ、ベータ版でその辺の機能は試してなく、現在スピード調整の段階ですね。

最初のベータ版はちょっと速かったので今回は少し押さえてある様子。
フォルダ内には陸上に飾るディスプレーもあって、なかなか雰囲気もありますね。





こちらはサラさんが作ってくれた、FYCロゴ入り監視台
FYC Maxスタートラインにも設置してあります。
これで座りながらスタートライン操作も出来ます＾＾


データ

 
  

にわかにアメリカズカップ艇の話題が内外で盛り上がっています。ACA33やACJ2のリリースもそうですが、リアルでは未だに次期アメリカズカップ艇の規格がよくわかっていません＾＾；

すでに発表されているのかもしれませんが、調べ方が悪いのかよくわからない状態です。
裁判にもなった規格変更については、どうも前回覇者のスイスアリンギ防衛チームの時間稼ぎではないかとの見方もあって、バックヤードでの戦いも面白いものがあります。

アメリカズカップのこの騒動は、欧米では似たような話もよくあって、またか～という感想ですね＾＾；
好きなF1でも毎年のようにレギュレーションでゴタゴタしてますし、その他のスポーツでも日本人が活躍するとすぐに、規格が変わったりします。

金メダルに輝いた北島康介選手にはそれが当てはまらないことを願うばかりですが、同じ平泳ぎで選手生命を絶たれたといっても過言ではない日本人平泳ぎのスター選手で高橋繁浩さんがいました。

記憶に新しいスキージャンプでも同様にレギュレーション変更で日本人は泣かされてますよね＾＾；

おっと、話がかなりそれましたねｗ
前に書きましたが、今回のACA33もACJ2も基本形はACCV5です。

一時期リアルアメリカズカップのテストで各参加チームがカタマラン（双胴船）を作って練習してましたが、もうひとつの規格でAC90というのがあります。

こちらは横が広くてカタマランのような形でもOKであるとの判断なのですが、補足説明で「センターキール」という言葉で物議をかもし出したわけです。
幅が広くてセンターキールとなると、不恰好ですが、そのイラストが下の写真。


corryさんも悩んだ末にACCV5型で製作したわけです。
で、ようやく本題＾＾；

同じFYCのクリエーターさんであるMichieさんにボートスクリプトを売って欲しいとの連絡をくれた人物がいます。その方のシムがすばらしくて50シム以上のプライベートシム群なのですが、そこに行って見るとなにやら、アメリカズカップ艇がいくつも展示されてます。

その中で一際目立っていたのが写真のヨット。まさしくAC90の形をしたアメリカズカップ艇です。
興味を持って作者を見てみるとなんと「corry komachi」と書いてあるではないですか！



これは秘密で製作しているのかと、写真を撮ってすぐFYCにもどり、沢山集まっているDeen島に行き、そこにいた全員で押しかけてみました。ｗ

corryさんは自分の名前があるヨットを見て興味津々＾＾
そこへ、オーナーのGrantさんが現れてすったもんだｗ

僕らは総勢7～8名で押しかけて、彼にこのヨットを売るのか？と詰め寄ったのです。
後で英語をゆっくり読み返すと、彼は自分用に作ったもので、販売はこれを元に作るのだといっていました＾＾；英語でのやり取りは難しく、なんとなく理解して帰ってきて、Masaさんと検証した結果、誤解であったことがわかり彼に申し訳ないことをしたと反省するしだいでした＾＾；

しかし、紛らわしい表現で英語ボキャの少ない我々にとっては理解するまでかなり時間もかかったことも事実。最後はお互い理解しあって？分かれたので今後再開するときには親しく話したいと思います。ｗ

さてさて、このVolvo Open 80 concept。良く出来てます。
corryさんのAC-JやACA32などを分解して、そのほかのボートパーツも組み合わせて作ったものらしい。

もし、売るのなら是非買いたいと思うような出来栄えなことは事実ですねｗ
しょうがないので、次期ACJ3まで待つしかないようですｗ
  

満を持してついにAC-J2が登場しました！
AC-Jは2000年のアメリカズカップにおけるジャパンチャレンジ（JPN-44"阿修羅"/52"韋駄天"）をモデリングしたものですが、AC-J2は次期第33回アメリカズカップのレギュレーションを参考に作った、架空ジャパンチャレンジ艇なのです。

紆余曲折あって第33回アメリカズカップのレギュレーションは未だに不確定要素もあって、本家のACA33も32のマイナーチェンジにとどまっている様子。

今回corryさんは、33回大会で公表されてる規格予定のうち、ACCV5（写真参照）を元に作成されました。予告でも書きましたが、あらためて今回の変更点をまとめると以下となります。

1.全高がAC-Jより3ｍほど高くなり、全幅もわずかに細くなった。
2.可変キール採用により、ランニング走行（追い風）時のキール抵抗を減らしスピードアップされた。
※あくまでもプログラムです＾＾
3.SL内では難しい巨大なスピンを採用。
4.スカルプを使用し船体はわずか９７プリムに押さえられた。（ACA33は220くらい）
5.自動で船体が出てくるタイプと23プリムの本体rez後、船体を「着る」タイプの2通りとなった。
6.hud操作位置が見直され、ボタン誤操作対策がされた。
7.スピードは落ちるがDir30でも進むことができるようになった。（通常は35度以上が望ましい）
8.セイルも33回大会レギュレーションにあわせ作成された。（前回のAC-Jは当時の形でした）
※明日以降新セイルテンプレートアップします。
●現在AC-J2にもウインドシャドーを付けるべくプログラム開発中との事。



ちなみに、新規購入価格はL$3,500ですが、現在AC-Jをもってる方は無償バージョンアップされます。
idなど付いていないオリジナルのAC-Jをrezしてください。
その後、自動でWildWind ACJ2 ver2.0とWildWind AC-J ver1.10（プリム減の新バージョン）が送られます。
一部届かない方は、corry KamachiさんにIMを入れてください。

  

次期AC-Jの新機能が判明しました！
テスト版では一部明らかになっていたのですが、corryさんが飛行機製作に浮気していたせいもあって開発が遅れていましたｗ

大きな変更点は4つ
1.巨大なスピンの登場
2.可変キールの登場
3.全高が3ｍくらい高くなって、よりシャープになってかっこよくなります。また、セイルの形も最新の四角になる予定（私の担当＾＾；）
4.一部スカルプ使用によりプリム数が減って、従来型の自動rezと単純に船体を着る仕様となるため、
３０プリムの余裕があればどこでもrezできるようになります。

corryさんいわく、来年から始まる第３３回アメリカズカップに登場する架空ジャパンチャレンジをイメージしているとの事。期待しましょう！
因みに、現行AC-Jのオーナーは無償バージョンアップになる予定です。

まだテストなので現行の船体を使用してます。


可変キールのアニメは完成してます。
これはCBと同じような使い方になります。  

hikari zhoraさんの力作です。
corryさん製作AC-Jはカスタマイズできるのですが、元がジャパンチャレンジの阿修羅号だったこともあって、ノーマルで走ってました。

しかし、ヒカリさんがたった一日で３２回アメリカズカップ出場の４艇ものカラーリングを完成！
著作もあるので売れないのいがもったいないくらいの出来栄え。

さっそくFYCの面々がテクスセットをもらい受け、カスタマイズ後レースと相成りましたｗ
しかし、すばらしい！
セールテンプレートもあるのでセットでカスタマイズも出来ますね。
でも、セイルの形は阿修羅号時代のものなので、本当はACA32の形のほうが合ってるかもしれません＾＾；





  

FYCは基本的に武器・暴力は反対ですが、住人の多くとメンバーさんは何か異常に「飛び道具」に反応します＾＾；

先日メンバーのlalaさんの紹介でTakoスクリプトで操船できる海賊船の存在を知りました。たまたまそこいた面々で早速海賊船の購入。戦闘ｗ
僕の知ってる限りでは既に7～8人が海賊船のオーナーになってます。（本当はもっといますねｗ）

ちょっと衣装もこって大型海賊船での戦闘！
片舷5基ずつ10門と追跡砲2門の合計12門の立派な戦艦。（リアルではカッターか小型スクーナー級＾＾；）

しかし、大砲は上下左右の角度調整が出来て、帆走中傾いた状態で最大角度45度くらいまで狙えます。その際の有効射程たぶん50ｍくらいで、敵艦に当たるとセイルに穴が開き、ライフポイントなるものが0になると爆発してまさしく海の藻屑となって沈みますｗ
ほんとう出来てますね～





FYCでは基本的に日曜日には飛行戦や海戦などはOKにしようと思ってます＾＾；
でも、住人の迷惑にならぬよう、また、戦闘後の後片付けはお忘れなくｗ

  

corryさんの最新作SC-35がとうとう完成して発売されました！
まぁ、僕のセイル製作が遅くなったので、それ待ちといったところもありましたが。。。＾＾；

さて、このSC-35は少しテスト段階でもご紹介しましたが、実際のヨット設計図を元に製作されており、かなり細かいディテールまで作り込まれています。リアルモデルはフランス人設計家によるデザインで、日本のビルダー製作です。ちなみにセイルも某有名セイルメーカーが実際にこのヨットで採用しているものを参考に作っています。

名前のとおり全長35フィート（約10.5ｍ）で、SLでも人気の高いヨットであるTetra35と同じサイズということになりますね。

簡単にSC-35の特徴を挙げると次となります。
1.レジャー用セイルボートが基本でオーナー含め7人は乗れるが、競技用としてもレースウインドを捕らえ、SLスタートラインに反応すること。

2.風速11ｍ/ｓでwind dirが90のとき20ノットまで出るので、かなり快適にセイリングができること。
3.操作性はhudとキーボードの上下左右で行われ、同梱のinfo hudは最適な風角度ラインに自分のセイル角度を合わせる表示機能があって、感覚的に操船できます。
4.風は前途のレースウインドのほか、オリジナルのスピードと風向を設定できます。なにも設定しない状態では、通常のSLウインドを受けて走ります。その他、モーターも付いています。

5.船体とセイルカラーは3種、濃紺、赤、ホワイトグレー。hudボタンに3種のカラー変更があって、走行中も変更することが出来ます。
また、係留中には船体をクリックしてセイルを上げることもできます。



6.船体プリムは3種。
・SC-35-HP（本体24+船体255＝279プリム）
・SC-35-MP（本体24+船体163＝187プリム）
・SC-35-LP（本体24+船体100＝124プリム）
7.ジブ、メインセイル以外に巨大なスピンがある。

8.その他、ドック機能、スクリプトリセット機能による船体自動rez。セイルを薄くするAlpha機能。
などなど、盛りだくさんです。

実際の操舵感覚はとてもスムーズで旋回性もよくキビキビと走ります。厳密にSheet角度をあわせなくても問題なくスピードを得られるので、オーナーである船長さんはゲストとのチャットも苦労なくこなせると思います。

一昨日販売されたばかりですが、ヨットのメッカであるUSSではもうすでに何艇か走っていて、ヨットに詳しい本場や、Tetra35ファンにとっても納得のヨットであることが証明されていますね。

このSC-35はもちろんcorryさん製作によるものですが、複数の協力者によって細部製作も手伝われています。
製作発案とリアル資料提供：bellさん
info hud製作と提供：Buntaさん
セイル製作とテスト：私（Max）

価格L$2,200
FYCクラブハウス内で販売中。場所は左MapからTP出来ます。  

FYCに自然と人が集まって、何故か話の流れで飛行機やヘリの話題となりましたｗ
乗り物好きのメンバーは、普段ヨットシムなので遠慮していたらしく、続々と出しては飛ばしまくり～

航空物が大好きなlanさんがクラブハウスの屋上に大型ヘリを出してFYCメンバー登録してくれたので、僕も飛ばすことが出来ました＾＾

たまには空から見るFYCもいいものです～


しかし、一日の終わりはやはりヨットで締めます＾＾
corryさん製作のSC-35も少しずつ機能が加わって色も選べます。
個人的に好きな紺色のほか、赤いヨットも目だっていいですね～
まだまだ、機能を加えてテストしながらの開発中なので、発売まではしばらく時間がかかりますね。
おっと、僕もセイル作らなければｗ